10月22日，山西建投瀟河公司承建的山西綜改示范區瀟河產業園區小牛線西延建設工程第一標段鋼箱梁立交橋項目成功首吊，這是公司在橋梁鋼結構領域的新突破，憑借不斷積累的鋼箱梁橋制作安裝經驗，公司正全力以赴確保項目建設高效履約。
小牛線西延項目是山西綜改示范區貫徹落實省委、省政府加快推進“五大中心”及配套設施建設，加速打通太原主城區至瀟河產業園區連接線的重要部署，推動園區全方位高質量發展的重點項目，也是2022年省重點建設工程，對打通“五大中心”與太原市交通連接，構建山西中部城市群一體化發展新格局具有重要促進作用。
公司承擔該項目C、D 兩處鋼箱梁匝道橋的制作安裝，C匝道鋼箱梁總長140m，跨徑為30+40+40+30m，橋梁中線圓曲線半徑為R=145m；D匝道鋼梁總長為140m，跨徑為30+40+40+30m，橋梁中線圓曲線半徑為R=135m；C、D匝道橋面寬度為9.5m，高度1.8m，均為單箱雙室鋼箱梁，橋體重量均為751.3t。
為保證鋼箱梁的整體線形，減少焊縫焊接質量對安裝變形影響，公司智能制造車間利用虛擬預拼裝技術反復進行點位復測與調整，最終設置了毫米級精度的反向雙向弧形胎架。根據胎架線形曲線直接進行頂板鋪設，編制合理的裝配程序和焊接工藝，同時提前設置預拱度，梁跨中起拱曲線按二次拋物線設置，每節分段組裝完成后進行二次虛擬預拼裝復測，確保最終橋體成型精度。
安裝施工團隊針對鋼箱梁現場拼裝線型控制精度高、現場焊接工作量大、施工時間臨近冬期焊接難度高等不利因素，制定詳實、科學的技術指導與施工方案，確保在約定工期內高標準完成項目交付。同時引用BIM技術與tekla建模，通過模擬環境下拼裝，解決了鋼箱梁在工廠預拼裝中的耗時、耗力問題，提高了安裝精度，縮短了施工工期，在保證橋梁質量的同時能大大縮短現場施工時間，提高施工效率。
下一步，瀟河公司將以更加飽滿的精神和創新舉措，精心組織，統籌推進，真抓實干，以高標準、嚴要求加快項目建設，確保項目如期竣工交付，努力為山西省高質量轉型發展貢獻瀟河力量。
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